Volkswagen Transporter, 70 anni di funzionalità e allegria. Motori


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Volkswagen o minibus, è il veicolo commerciale venduto per più anni al mondo. Nell'aprile di 70 anni fa furono consegnati in Svizzera i primi Transporter Tipo 2 di Volkswagen. Così fu lanciato sul mercato il secondo modello di Volkswagen, il cui successo sarebbe dovuto andare di pari passo con quello del Maggiolino (Tipo 1).


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Volkswagen Transporter, conosciuto anche come Bulli, Kombi, bus VW o microbus, è uscito per la prima volta dalla catene di montaggio di Wolfsburg l'8 marzo 1950 e da allora ne sono stati.


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Volkswagen Transporter, 70 anni di funzionalità e 'allegria

Nel 1973 la gamma dei motori venne modificata con la dismissione del 1300 e l'introduzione della variante di 1679 cm³ da 66 CV. Nel 1975 la cilindrata del 1700 crebbe a 1795 cm³ (68 CV). Volkswagen T2 Anni 70 - Interni -. Nel 1979, con l'arrivo del T25, la produzione del T2 Bay venne trasferita in Sudamerica (Messico e Brasile).


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70 anni fa fu la soluzione a ogni problema di trasporto. Oggi Transporter 6.1 Furgone è più efficiente che mai. Grazie alla considerevole altezza del vano di carico, lo spazio da primo della classe e i moderni sistemi di assistenza alla guida, ti accompagna al lavoro ogni giorno con tutti i materiali di cui hai bisogno


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Volkswagen Transporter, 70 anni di funzionalità e allegria. Motori

Il Transporter è un autoveicolo commerciale leggero per il trasporto di merci o persone prodotto dalla Volkswagen, in varie serie, a partire dal 1949 . Con il nome Transporter, in realtà, s'identifica un gruppo particolarmente eterogeneo di veicoli.


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La potenza della Volkswagen Transporter sale a 40 e 50 cavalli, mentre vengono aggiunte le varianti con autocarro cassonato a due cabine e quella a giardinetta promiscua. Volkswagen Transporter fino ai giorni nostri Con il passare dei decenni, la Volkswagen Transporter non perde fascino.


VW Kombi's epic journey reaches end after 63 years Daily Mail Online

Volkswagen porta avanti la produzione del Maggiolino in Europa fino al 1978 affiancando ad essa altri modelli come la VW K70 e la VW 411/412. Ma è solo agli inizi degli anni '70 che un altro designer illuminato, l'italiano Giorgetto Giugiaro regala al mondo una vettura pronta a raccogliere l'eredità del Maggiolino e portare il marchio VW.

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