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Attention, car tous les véhicules de collection ne prennent pas forcément de la valeur. Ce n'est pas parce qu'une voiture d'occasion devient voiture de collection que sa cote flambe dans la foulée. Cela dépend d'un grand nombre de variables. De manière générale, un achat de véhicule doit être avant tout guidé par la passion.
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4 - Ferrari F40 : la voiture de collection la plus chère du monde. Troisième Ferrari de ce Top 10 des voitures de collection, la F40 qui a succédé à la 228 GTO, est au moment de sa sortie, en 1987, la voiture la plus puissante, la plus rapide, mais aussi la plus chère du monde. Produite entre 1987 et 1992 à 1 311 exemplaires, c'est.
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Austin Metro. +79.1% 2 133€. Suzuki Swift (mk2) +76.1% 2 120€. Opel Omega [A] +73.1% 2 335€. Mazda 929 (mk4) +72% 2 138€. Ford Escort (mk5)
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Vous l'aurez compris, le Baromètre des Véhicules de Collection 2021, comme les précédent, c'est un récapitulatif du monde de la collection. On y retrouve des parties décryptant les grandes tendances, les sujets d'actus, mais surtout, la partie centrale de ce baromètre, les autos et motos de collection les plus recherchées.
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Cote : mini voitures de collection, mais maxi prix ! Caroline Legrand Les voitures miniatures ne subissent pas la crise. Les enchères digitalisées profitent ainsi à cette spécialité de plus en plus valorisée qui réunit de grands enfants en quête de nostalgie.
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Voici les principaux facteurs qui influencent la cote d'une voiture de collection : L'année de fabrication. L'année de fabrication est un facteur important pour évaluer la cote d'une voiture de collection. Les voitures plus anciennes ont tendance à être plus rares et plus recherchées, ce qui peut augmenter leur valeur. La rareté
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